Holthausen Clean Technology из Нидерландов создала для шведского заказчика водородный тягач способный работать на дальних расстояниях в 60-тонном составе.
Заявленная дальность поездки по шоссе без заправки в 40-тонном составе составляет 1400 км.
В качестве базы для проекта был выбран DAF XF на длинной раме. Дизельный двигатель заменили на электродвигатель мощностью 612 л.с. Автомобиль оснастили водородными топливными элементами мощностью 250 кВт, а также рекордным набором из 20 водородных баллонов, в которых хватит на 100 кг водорода.
Кроме того, на тягач установлено два тепловых насоса, один из которых будет отвечать за обогрев салона, а другой будет поддерживать соответствующую температуру в компонентах приводной системы.
Пока не раскрыто, в какую компанию отправится этот грузовик, но точно известно, что это очень богатый клиент. Обычный водородный тягач более чем в 10 раз дороже дизельного, а в рассматриваемой конфигурации разница будет еще больше.
