Калий отправили в универсальных балк-контейнерах, которые можно перевозить на грузовых автомобилях, поездах и морских судах.
Первый поезд с балк-контейнерами, куда засыпан хлористый калий, оправился в порты Санкт-Петербурга, сообщила компания "Беларуськалий".
Всего отправлено 47 универсальных контейнеров, которые подходят и для железнодорожного транспорта, и для грузовых авто, и для кораблей. Вместимость одного контейнера – 30 тонн, а значит, общая масса этой партии – около 1,4 тысячи тонн.
"В планах ОАО "Беларуськалий" приобретение и дальнейшее использование достаточного количества балк-контейнеров и на других рудоуправлениях предприятия", - отмечено в сообщении компании.
Литва закрыта
Ранее основным портом для перевалки калия из Беларуси была литовская Клайпеда, но с 1 февраля 2022 года литовские власти аннулировали договор о транзите белорусских удобрений. Фактически такой транзит был запрещен. Его объемы ранее оценивались в 11 миллионов тонн.
Белорусская сторона начала искать альтернативные варианты логистики, решила работать с российскими портами. В том числе договорились о том, что Беларусь построит свои терминалы в Бронке под Санкт-Петербургом.
Летом 2022 года президент Беларуси Александр Лукашенко лично на катере ознакомился с ходом строительства. По его словам, республика намерена переориентировать на порты Санкт-Петербурга около 20 млн тонн своих грузов.
